Quel Dualtron choisir ? Le guide par usage

Quel Dualtron choisir selon son usage ?

Le bon modèle dépend de votre usage, et d’abord du terrain où vous roulerez. Ce guide compare 9 trottinettes Dualtron ; le scooter NEM est traité à part plus bas. Prix en CHF, autonomies annoncées par le constructeur, caractéristiques tirées des fiches du site. En cas de doute, la fiche du modèle fait foi. La disponibilité varie selon les modèles (voir la note sous le tableau).

Statut route. Sur la voie publique suisse, la Suva indique 20 km/h maximum et 500 W de puissance nominale en service continu ; un engin qui ne remplit pas ces critères ne se conduit que sur terrain privé. Sur nos fiches, huit des neuf trottinettes sont indiquées « Terrain privé » ; le Mini a un mode bridé 500 W dont la conformité route est à confirmer, et le statut route du NEM e-ADV 125 est à confirmer. Selon les fiches, ces trottinettes sont livrées à 25 km/h (23 km/h pour l’Eagle), au-dessus des 20 km/h de la voie publique. « Trajets réguliers » s’entend donc ici sur terrain privé, tant que le statut du modèle n’est pas confirmé par écrit. Voir route ou terrain privé.

Pour des trajets réguliers (terrain privé)

Quatre fiches offrent un compromis entre confort, autonomie et prix. Le moins cher : le Forever Limited Pro. La plus grosse batterie : celle du Victor et du Victor Luxury (1’800 Wh).

• Dualtron City 60V 25Ah (CHF 2’299) : pneus gonflables de 15 pouces, suspensions avant et arrière, 90 km annoncés.
• Dualtron Forever Limited Pro 27Ah (CHF 2’169) : 100 km annoncés, suspensions avant et arrière, batterie de 1’620 Wh.
• Dualtron Victor 60V 30Ah (CHF 2’659) : 100 km annoncés, 1’800 Wh.
• Dualtron Victor Luxury 60V 30Ah (CHF 2’999) : même batterie (1’800 Wh, 100 km annoncés) et mêmes moteurs que le Victor, avec des pneus tubeless au lieu de la chambre à air, pour CHF 340 de plus.

Pour le plaisir et le sport

Puissance annoncée la plus élevée : le X Limited (2 × max. 12 000 W), devant le Storm Limited (2 × max. 11 500 W). Le moins cher des trois : l’Achilleus. Selon les fiches, tous trois sont livrés limités à 25 km/h.

• Dualtron Storm Limited 84V 45Ah (2025) (CHF 3’490) : moteurs 2 × max. 11 500 W, suspension hydraulique réglable, freins hydrauliques à disque avec E-ABS, pneus tubeless de 12 pouces.
• Dualtron X Limited 84V 60Ah (CHF 7’990) : 2 × max. 12 000 W, suspension hydraulique double à 19 niveaux, freins hydrauliques NUTT à 4 pistons, pneus tubeless de 13 pouces.
• Dualtron New Achilleus Limited 35Ah (CHF 3’299, CHF 191 de moins que le Storm Limited) : 2 moteurs, 4 648 W max, freins magnétique + hydraulique avec ABS, pneus tubeless extra-larges de 11 pouces. Moins de puissance annoncée que le Storm Limited et le X Limited.

Pour la plus grande autonomie

Autonomie annoncée la plus longue : le Storm Limited (220 km). Plus grosse batterie : le X Limited (5’040 Wh). Regardez d’abord les Wh : le X Limited stocke 5’040 Wh (200 km annoncés), le Storm Limited 3’780 Wh (220 km annoncés) et l’Achilleus 2’100 Wh (120 km annoncés).

Pour un petit budget

Le moins cher : le Mini 21Ah Dual Brake (CHF 1’499).

• Dualtron Mini 21Ah Dual Brake (CHF 1’499) : 65 km annoncés, 1’092 Wh, freins à tambour avant et arrière plus frein électrique. C’est le seul modèle dont la fiche mentionne un mode bridé à 500 W ; la conformité route reste à confirmer avant achat.
• Dualtron Eagle 60V 18Ah (CHF 1’699) : 70 km annoncés, double suspension et deux freins à disque.
• Le Forever Limited Pro 27Ah (CHF 2’169) a la plus grosse batterie parmi les modèles à moins de CHF 2’200 : 1’620 Wh.

Prix, batterie, autonomie annoncée et vitesse limitée à la livraison des 9 trottinettes

Les 9 trottinettes, du plus cher au moins cher. Prix en CHF, hors livraison, relevés le 28.10.2026. La disponibilité (disponible, précommande, bientôt disponible) figure sur chaque fiche. L’autonomie est la valeur annoncée par le constructeur. La vitesse limitée à la livraison est celle indiquée sur la fiche ; elle est confirmée par écrit avant commande. Les Wh sont calculés : volts × ampères-heures.

25 km/h dépasse les 20 km/h de la voie publique (voir route ou terrain privé).

Selon nos fiches, le X Limited et le City sont annoncés « bientôt disponibles » et le Storm Limited en précommande ; la disponibilité et le délai sont confirmés par écrit avant commande.

La fiche de l’Eagle indique 18,2 Ah (le nom du modèle dit 18Ah) : 60 V × 18,2 Ah = 1’092 Wh.

Prix et disponibilité peuvent changer : vérifiez la fiche du modèle ou demandez-nous par le chat du site avant de décider.

Que signifient V, Ah et Wh sur une trottinette ?

V est la tension, Ah la capacité, Wh l’énergie stockée : seul le Wh permet de comparer les batteries entre elles.

Trois symboles, un seul pour comparer les réservoirs : le Wh.

• V (volts) : la tension du système. Dans ce guide, on trouve du 52 V, 60 V, 72 V et 84 V.
• Ah (ampères-heures) : la capacité de la batterie, à une tension donnée.
• Wh (wattheures) : l’énergie stockée. Wh = V × Ah. C’est la taille du réservoir.

Exemples tirés des fiches : 60 V × 30 Ah = 1’800 Wh pour le Victor. 84 V × 45 Ah = 3’780 Wh pour le Storm Limited. 84 V × 60 Ah = 5’040 Wh pour le X Limited.

Pourquoi ne pas comparer les Ah seuls ? L’Achilleus (60 V / 35 Ah) stocke 2’100 Wh. Le Storm Limited (84 V / 45 Ah) en stocke 3780. Sur le papier, 10 Ah d’écart. Dans la réalité, 1’680 Wh d’écart.

Autre cas : l’Eagle (60 V / 18,2 Ah ; le nom du modèle dit 18Ah) et le Mini (52 V / 21 Ah) n’ont pas les mêmes Ah, mais tous deux stockent 1’092 Wh. Même réservoir, malgré les apparences.

Attention : le Wh donne la taille du réservoir, pas la consommation. Celle-ci dépend du poids, du moteur et de votre façon de rouler.

L’autonomie annoncée est-elle l’autonomie réelle ?

Non : c’est une valeur du constructeur, un repère optimiste, pas une promesse.

Les kilomètres du tableau sont ceux du constructeur. Les conditions de mesure ne figurent pas dans les fiches. Prenez-les comme un ordre de grandeur.

Ce qui réduit la distance réelle (le froid et la pression des pneus sont détaillés dans le guide d’entretien de la batterie) :

• un pilote lourd ou une charge supplémentaire ;
• une vitesse soutenue ;
• le froid ;
• les côtes ;
• des pneus insuffisamment gonflés ;
• les accélérations fortes et répétées ;
• une batterie qui vieillit.

Un exemple tiré des fiches : le X Limited stocke 5’040 Wh et annonce 200 km. Le Storm Limited stocke 3’780 Wh et annonce 220 km. La plus petite batterie affiche la plus longue distance. Les deux chiffres ne reposent donc pas forcément sur les mêmes conditions.

En divisant les Wh par les kilomètres annoncés (calcul de notre part), le X Limited ressort à 25,2 Wh/km, contre 15,6 à 18,0 Wh/km pour les huit autres trottinettes. Les conditions de mesure n’étant pas publiées, ne comparez pas ces kilomètres d’un modèle à l’autre sans prudence.

La règle simple : la distance annoncée est un repère optimiste, pas une promesse. Choisissez un modèle dont l’autonomie annoncée dépasse largement votre trajet le plus long.

Combien pèse un Dualtron ?

Le poids exact est confirmé avant commande : les chiffres disponibles se contredisent.

Le poids décide si vous montez votre trottinette dans un escalier, un ascenseur ou un coffre. Or les chiffres de poids disponibles pour ces modèles se contredisent d’une fiche à l’autre. Nous ne les présentons donc pas comme des faits.

Le poids exact est confirmé avant commande. Demandez-le par le chat du site pour le modèle qui vous intéresse.

Ce que disent les fiches, à ne pas confondre avec le poids de l’engin : charge maximale indiquée sur la fiche : 150 kg pour le X Limited et le Storm Limited, 120 kg pour l’Achilleus, le City et le Forever Limited Pro. Pour tout autre modèle, demandez la valeur avant de commander.

Si vous devez la porter souvent, demandez le poids avant de choisir.

Le NEM e-ADV 125 est-il une trottinette ?

Non : c’est un scooter électrique, une autre catégorie de véhicule. Il ne figure pas dans le tableau ci-dessus. Voici ce que dit la fiche du NEM e-ADV 125 :

• Prix : CHF 6’899.
• Batterie : 72 V / 72 Ah, soit 5’184 Wh.
• Autonomie annoncée : 160 km.
• Vitesse maximale annoncée par le constructeur : 100 km/h (valeur constructeur, sans lien avec ce qui est autorisé sur la voie publique).
• Moteur : 6 kW nominal, 11 kW max.
• Freins : disques hydrauliques à l’avant et à l’arrière.
• Temps de charge : environ 4 h (de 20 à 100 %).
• Garantie légale suisse de 2 ans sur les défauts existants à la livraison (art. 210 CO), sans modification significative de la machine.

Nous ne pouvons pas confirmer pour l’instant son statut routier. Avant de l’envisager, confirmez la catégorie, l’immatriculation et le permis requis auprès de l’OFROU ou de votre canton. Demandez-nous par le chat du site ses caractéristiques à jour.

Un Dualtron peut-il rouler sur la route en Suisse ?

Pour les modèles de ce guide, ce n’est pas confirmé : huit des neuf trottinettes sont indiquées « Terrain privé » sur leur fiche. Sur la voie publique, la Suva indique 20 km/h maximum et 500 W de puissance nominale en service continu, alors que ces trottinettes sont livrées, selon les fiches, limitées à 25 km/h (23 km/h pour l’Eagle). Le Mini, avec son mode bridé 500 W, a une conformité route à confirmer. Détails et sources : route ou terrain privé.

Quelles erreurs éviter en achetant un Dualtron ?

• Choisir pour la vitesse de pointe. Les vitesses maximales du constructeur ne valent que sur terrain privé. À la livraison, selon les fiches, ces trottinettes sont limitées à 25 km/h (23 km/h pour l’Eagle). Or, sur la voie publique, la Suva indique 20 km/h maximum et 500 W de puissance nominale en service continu, et Genève demande aux vendeurs de préciser qu’une trottinette pouvant dépasser 20 km/h ou 500 W ne s’utilise que sur terrain privé. 25 km/h dépasse déjà la première limite, et la puissance compte aussi : la vitesse livrée n’est pas le seul critère. Ne choisissez pas un modèle pour une vitesse que vous ne pourrez pas utiliser. Lisez d’abord la page route ou terrain privé.
• Comparer les Ah entre tensions différentes. 45 Ah en 84 V, ce n’est pas 45 Ah en 60 V. Comparez les Wh.
• Prendre l’autonomie annoncée pour une promesse. C’est une valeur du constructeur.
• Oublier le poids. Il est confirmé avant commande : demandez-le.
• Négliger les pneus. Le Victor 60V 30Ah et le Forever Limited Pro ont des pneus à chambre à air. Le X Limited, le Storm Limited, l’Achilleus et le Victor Luxury sont en tubeless. Une crevaison ne se traite pas de la même façon. Pression et crevaisons : voir le guide d’entretien.
• Sous-estimer les freins. Le Mini, le moins cher, a des freins à tambour. Le X Limited a des freins hydrauliques NUTT à 4 pistons. Plus l’engin est puissant et lourd, plus les freins comptent. Le contrôle des freins est détaillé dans le guide d’entretien.
• Ignorer le temps de charge. La fiche du Forever Limited Pro indique environ 5 h avec le chargeur rapide 6,5 A, contre 14 à 15 h en standard. Faites confirmer par le chat du site la tension et le courant compatibles avant d’acheter un autre chargeur. Pour les autres modèles, demandez-nous le temps de charge. Les règles de charge sont dans le guide d’entretien de la batterie.
• Surdimensionner. Une batterie de 5’040 Wh pour de courts trajets, c’est du poids et du budget en trop.
• Ne pas lire la garantie. Garantie légale suisse de 2 ans sur les défauts existants à la livraison (art. 210 CO), sans modification significative de la machine. La garantie légale reste réservée (art. 197 ss CO). Demandez les conditions exactes par écrit avant de commander. Détails : garantie, SAV et pièces.

Comparer côte à côte, puis demander conseil

Vous hésitez entre deux ou trois modèles ? Le comparateur du site les met côte à côte : cochez ceux qui vous intéressent.

Comparateur de trottinettes Dualtron

Une question sur le poids, la disponibilité ou le statut route ou terrain privé d’un modèle ? Écrivez-nous par le chat du site ou par e-mail à contact@dualtron-suisse.ch. Indiquez votre trajet, votre gabarit et votre budget : on vous répond avec des chiffres, pas des slogans.