Dualtron City 60 V · 25 Ah

L’essentiel : ce que le constructeur annonce

Huit repères tirés de notre fiche et des documents du constructeur Dualtron. Ce sont des valeurs annoncées : elles ne remplacent pas le manuel de la machine livrée.

• Batterie. 60 V / 25 Ah, soit 1’500 Wh (calcul : volts × ampères-heures), cellules LG ou Samsung 21700 d’après notre fiche. La capacité livrée est confirmée par écrit avant commande (voir plus bas). Sources : notre fiche, manuel du constructeur (PDF, édition 2023)
• Moteurs. Double moteur dans les moyeux (BLDC). Le manuel du constructeur indique 2 × 1’200 W nominal, son tableau 4’000 W au maximum. Notre fiche dit « double moteur » sans donner de puissance. Sources : manuel du constructeur (PDF, édition 2023), tableau « City » du constructeur, notre fiche
• Autonomie annoncée. 90 km en mode ECO pour la version 25 Ah, selon le constructeur. C’est une valeur d’essai, pas une promesse. Sources : notre fiche, tableau « City » du constructeur
• Vitesse. Livrée limitée à 25 km/h d’après notre fiche. Le constructeur annonce 70 km/h au maximum dans des conditions d’essai (pilote de 75 kg, route plane, batterie pleine) : terrain privé uniquement. Sources : notre fiche, tableau « City » du constructeur
• Roues et suspensions. Pneus gonflables de 15 pouces (à chambre à air selon le manuel), suspensions avant et arrière ; l’arrière est à cartouches remplaçables, et le manuel liste cinq niveaux de dureté au choix. Sources : notre fiche, manuel du constructeur (PDF, édition 2023)
• Freins. Hydrauliques à disque (160 mm d’après le tableau du constructeur) et frein électrique (ABS et EBS selon le manuel). Sources : notre fiche, tableau « City » du constructeur, manuel du constructeur (PDF, édition 2023)
• Charge maximale et poids. Charge maximale 120 kg. Poids d’environ 41,2 kg (tableau, batterie comprise) à 41,9 kg (manuel) ; le poids exact est confirmé avant commande. Sources : notre fiche, tableau « City » du constructeur, manuel du constructeur (PDF, édition 2023)
• Écran et pliage. Écran EY4 d’après notre fiche (le manuel de 2023 mentionne un EY3). La potence et le guidon se plient : environ 75 cm de haut une fois pliée, pour 1’540 à 1’570 mm de long selon le document. Sources : notre fiche, manuel du constructeur (PDF, édition 2023), tableau « City » du constructeur

Ce que ça donne en pratique : autonomie, charge et terrain

Le constructeur annonce 90 km en mode ECO pour la version 25 Ah. La distance réelle dépend surtout du poids du pilote, de la vitesse et de la température, et peut être plus courte : le constructeur le précise lui-même.

L’autonomie annoncée, ligne par ligne

• Batterie : 60 V × 25 Ah = 1’500 Wh (calcul de notre part). Sources : notre fiche
• Autonomie annoncée : 90 km en mode ECO. Le tableau du constructeur ajoute que la distance maximale peut être plus courte selon l’environnement de conduite. Sources : tableau « City » du constructeur
• Conditions d’essai du manuel : batterie pleine, pilote de 75 kg, 25 °C, chaussée revêtue. Il définit une autonomie « théorique » à 25 km/h de moyenne et une autonomie « typique » à 50 km/h de moyenne, sans dire à laquelle correspond la ligne 70 km / 90 km : à confirmer. Sources : manuel du constructeur (PDF, édition 2023)
• Consommation que ce chiffre implique : 1’500 Wh pour 90 km, soit environ 16,7 Wh/km (calcul de notre part, pas une mesure).

Ce qui réduit la distance réelle

Le manuel cite lui-même la vitesse, le nombre de départs et d’arrêts et la température ambiante. Notre guide pour choisir ajoute le poids du pilote ou d’une charge, les côtes, des pneus insuffisamment gonflés, les accélérations fortes et répétées et une batterie qui vieillit. Le manuel donne une température d’usage de -5 à 45 °C.

Exemple de calcul, pas une mesure : si votre consommation dépasse de 25 % celle qu’implique l’annonce, 1’500 Wh durent environ 72 km ; à 50 % de plus, environ 60 km.

La charge

Selon le tableau du constructeur, pour la batterie 25 Ah : 14 h et plus avec un chargeur de 1,75 A, 7 h et plus avec deux chargeurs de 1,75 A, 3 h et plus avec un chargeur rapide de 6,5 A combiné à un chargeur de 1,75 A. Le chargeur décrit dans le manuel délivre 66,4 V et 1,75 A, pour une charge entre 0 et 40 °C. Sources : tableau « City » du constructeur, manuel du constructeur (PDF, édition 2023)

La compatibilité d’un autre chargeur est confirmée par écrit avant commande : ne branchez pas un chargeur sur la seule base de la tension. Ne chargez ni sans surveillance ni la nuit, sur un support non combustible (CIPI ; détails dans notre guide d’entretien de la batterie).

Terrain et réglages

Le manuel indique comme terrain prévu l’asphalte ou une surface plane, avec des obstacles et des trous de moins de 5 cm, et une garde au sol d’environ 190 mm. Il présente une suspension à caoutchouc à l’avant et une suspension à cartouches remplaçables à l’arrière. Sources : manuel du constructeur (PDF, édition 2023)

Le droit en Suisse pour le Dualtron City

Sur la voie publique suisse, une trottinette électrique ne doit pas dépasser 20 km/h ni 500 W. Le Dualtron City dépasse les deux, et notre fiche l’indique donc « terrain privé ». Nous ne le présentons pas comme admis sur la voie publique. Sources : fiche de l’OFROU (état au 1.7.2025), page de l’OFROU sur les règles par véhicule, Suva, notre fiche

Ce qui est limitable, et ce qui reste à confirmer

• Vitesse. Le manuel décrit des modes de vitesse choisis dans l’application Dualtron. Aucun document du constructeur que nous avons lu ne dit que le City peut être limité à 20 km/h de façon protégée contre la manipulation : à confirmer par écrit. Sources : manuel du constructeur (PDF, édition 2023), fiche de l’OFROU (état au 1.7.2025)
• Puissance. Même avec une vitesse réglée plus bas, les moteurs restent annoncés à 2 × 1’200 W nominal. À notre lecture, l’entraînement doit lui-même être conçu pour 0,5 kW au plus ; un réglage que l’utilisateur peut lever ne suffit pas. Détails : guide de la loi suisse.
• Limite d’usine. 25 km/h à la livraison d’après notre fiche, soit au-dessus des 20 km/h de la route. Une limite d’usine n’est donc pas une garantie de conformité.

Rouler sur terrain privé

• Selon la Suva, un engin qui ne remplit pas les critères techniques ne se conduit que sur un terrain privé, par exemple une propriété ou un site d’entreprise. Sources : Suva
• « Privé » ne veut pas dire « fermé » : un mémento du canton de Vaud indique qu’un chemin privé sans signalisation claire de mise à ban peut compter comme privé à usage public. Cette règle est vaudoise ; les autres cantons peuvent l’appliquer autrement.
• Il faut l’accord du propriétaire ou de la copropriété, et transporter la machine jusqu’au terrain plutôt que d’y aller par la voie publique.
• Assurance : Mobiliar (page en allemand) indique que la loi n’exige pas de contrat spécial, que la RC privée est recommandée et que la couverture tombe si l’engin ne respecte plus les exigences légales. Demandez à votre assureur si l’usage hors route de cet engin est couvert.
• Selon une synthèse de l’organe de médiation genevois, le vendeur d’une trottinette pouvant dépasser 20 km/h ou 500 W doit indiquer, dans le contrat de vente ou les CGV, qu’elle est réservée au terrain privé : c’est ce que dit cette page. Sources : synthèse du MIPP, Genève (24.4.2025)

Ce que risque un engin non conforme sur la route

La saisie de l’engin et la dénonciation du conducteur. La police fribourgeoise a ainsi séquestré en avril 2026 une trottinette à deux moteurs de 2’000 W mesurée jusqu’à 127 km/h ; à Genève, les trottinettes en infraction sont saisies immédiatement et mises en fourrière. Nous ne donnons pas de barème d’amendes. Sources : communiqué de la police fribourgeoise (27.4.2026), synthèse du MIPP, Genève (24.4.2025)

Pour le détail : guide de la loi suisse et route ou terrain privé. Information générale, pas un avis juridique. Dernière vérification : 29 octobre 2026 (fiche de l’OFROU valable au 1er juillet 2025). En cas de doute, interrogez l’OFROU ou la police cantonale.

Pour qui, et pour qui pas ?

Il convient à

• un pilote de 16 à 60 ans et de 120 à 200 cm, jusqu’à 120 kg, selon les recommandations du manuel Sources : manuel du constructeur (PDF, édition 2023)
• quelqu’un qui roule sur terrain privé : propriété ou site d’entreprise, avec l’accord du propriétaire Sources : Suva
• quelqu’un qui préfère de grandes roues gonflables de 15 pouces et des suspensions avant et arrière, deux équipements indiqués sur notre fiche Sources : notre fiche
• quelqu’un qui peut ranger et transporter une machine d’environ 41 à 42 kg, d’environ 75 cm de haut une fois pliée Sources : tableau « City » du constructeur, manuel du constructeur (PDF, édition 2023)

Il ne convient pas à

• qui veut rouler sur la route, la piste cyclable ou le trottoir : sa vitesse livrée et sa puissance annoncée dépassent les limites de la voie publique Sources : fiche de l’OFROU (état au 1.7.2025), notre fiche
• un pilote hors des recommandations du manuel (16 à 60 ans, 120 à 200 cm) ou de plus de 120 kg, la charge maximale annoncée Sources : manuel du constructeur (PDF, édition 2023), notre fiche
• qui doit porter sa machine dans des escaliers tous les jours : le poids annoncé est d’environ 41 à 42 kg Sources : tableau « City » du constructeur, manuel du constructeur (PDF, édition 2023)
• qui roule sur un terrain accidenté : le manuel indique l’asphalte ou une surface plane, avec des obstacles et des trous de moins de 5 cm Sources : manuel du constructeur (PDF, édition 2023)
• qui compte rouler sous la pluie : aucun indice d’étanchéité n’est publié (voir la question sur l’étanchéité plus bas) Sources : notre fiche, manuel du constructeur (PDF, édition 2023)

À savoir avant d’acheter

Poids, taille et transport

Le tableau du constructeur donne environ 41,2 kg batterie comprise, le manuel 41,9 kg : le poids exact est confirmé avant commande. Pliée, la machine mesure environ 75 cm de haut et 1’540 à 1’570 mm de long selon le document : vérifiez la place dans votre véhicule avant de commander. Le manuel décrit un levier à serrage rapide sur la potence ; il demande de contrôler qu’il n’y a aucun jeu à chaque utilisation. Sources : tableau « City » du constructeur, manuel du constructeur (PDF, édition 2023)

Batterie et charge

Le manuel cite des protections contre la surchauffe, le court-circuit, la surintensité, la décharge profonde et la surcharge. Garantie légale suisse de 2 ans sur les défauts existants à la livraison (art. 210 CO), sans modification significative de la machine. Sources : manuel du constructeur (PDF, édition 2023), notre fiche

Entretien

La pression indiquée par le constructeur est de 50 psi (manuel et tableau). Vérifiez-la sur le flanc du pneu et dans le manuel de la machine livrée. Testez les freins avant chaque sortie et contrôlez le serrage ; les gestes sont décrits dans notre guide d’entretien de la batterie. Sources : manuel du constructeur (PDF, édition 2023), tableau « City » du constructeur

Garantie et délais

Garantie légale suisse de 2 ans sur les défauts existants à la livraison (art. 210 CO), sans modification significative de la machine. La garantie légale reste réservée et les conditions exactes sont confirmées par écrit avant commande : voir garantie, SAV et pièces. Aucun délai n’est annoncé sur cette page. Sources : notre fiche

Dans la boîte

Le manuel liste un chargeur, le manuel, quatre capuchons de vis et un multi-outil. Le contenu de l’exemplaire livré est à confirmer par écrit. Sources : manuel du constructeur (PDF, édition 2023)

Les documents du constructeur ne concordent pas toujours

Nous avons lu quatre documents : notre fiche, la page « New City » du constructeur, le tableau « City » contenu dans le code de cette page et le manuel de 2023. Ils divergent sur plusieurs points. Nous ne choisissons pas à la place du constructeur : l’exemplaire livré est décrit par écrit avant commande.

Sources : notre fiche, page « New City » du constructeur, tableau « City » du constructeur, manuel du constructeur (PDF, édition 2023)

Pour aller plus loin

• Comparer côte à côte : comparateur de trottinettes Dualtron.
• Choisir selon l’usage : guide pour choisir un Dualtron.
• La loi en détail : guide de la loi suisse et route ou terrain privé.
• Charge, pneus, freins : guide d’entretien de la batterie. Garantie : garantie, SAV et pièces.
• Machines voisines sur notre fiche : Dualtron Forever Limited Pro 27Ah (CHF 2’169, 60 V / 27 Ah, suspensions avant et arrière), Dualtron Victor 60V 30Ah (CHF 2’659, 60 V / 30 Ah) et Dualtron Victor Luxury 60V 30Ah (CHF 2’999, même batterie, pneus tubeless).

Une question sur le poids, la capacité de batterie livrée ou la disponibilité ? Écrivez-nous par le chat du site ou par e-mail à contact@dualtron-suisse.ch. Indiquez votre trajet, votre gabarit et votre terrain.

Sources et dernière vérification

Valeurs du constructeur et textes de loi relus le 29.10.2026. Le constructeur précise que ses caractéristiques peuvent changer sans préavis ; la fiche de l’OFROU citée est valable au 1er juillet 2025. Cette page ne remplace ni le manuel de la machine livrée ni un avis juridique.

• notre fiche : Prix, batterie, pneus, freins, suspensions, charge maximale, écran, vitesse livrée, garantie, statut « terrain privé » (catalogue du site du 29.10.2026). (consulté le 29.10.2026)
• page « New City » du constructeur : Fiche « DUALTRON NEW CITY » (données servies par l’API de la page) : batteries 60 V 22,5 Ah (CN, 21700) et 60 V 27,5 Ah (Samsung 58E), coloris noir ; aucune autre caractéristique. (consulté le 29.10.2026)
• tableau « City » du constructeur : Tableau « DUALTRON CITY » contenu dans le code de la même page : moteur 4’000 W max, batteries 20 Ah CN / 25 Ah LG 21700, poids, vitesse max 70 km/h et sa condition, autonomie ECO 70 / 90 km, temps de charge, charge max, dimensions, pente, freins 160 mm, pneu 15 pouces et 50 psi. (consulté le 29.10.2026)
• manuel du constructeur (PDF, édition 2023) : Manuel produit « Dualtron City » (12 pages, listé sur dual-tron.com/download.html) : 2 × 1’200 W nominal, 41,9 kg, 120 kg, 16 à 60 ans, 120 à 200 cm, écran New EY3, 25 km/h, dimensions, températures, chargeur 66,4 V 1,75 A, pneu 15 pouces à chambre à air 50 psi, suspensions, contenu de la boîte, conditions d’essai de l’autonomie. (consulté le 29.10.2026)
• catalogue du constructeur : Catalogue (API de la page) : un « DUALTRON NEW CITY » est listé ; aucune fiche « Gen 1 » ou « Gen 2 ». (consulté le 29.10.2026)
• fiche de l’OFROU (état au 1.7.2025) : Trottinette électrique : 20 km/h, 0,5 kW, art. 18 let. b ch. 2 OETV, protection contre la manipulation (art. 177 al. 2 OETV), preuve CEM, pas d’immatriculation, âge, casque (relue le 29.10.2026, valable au 1.7.2025). (consulté le 29.10.2026)
• page de l’OFROU sur les règles par véhicule : 20 km/h, âge, casque recommandé, un seul passager interdit, beaucoup de modèles non conformes (relue le 29.10.2026). (consulté le 29.10.2026)
• Suva : 20 km/h et 500 W de puissance nominale continue ; au-delà, autorisation requise et terrain privé seulement (FR relue le 29.10.2026). (consulté le 29.10.2026)
• mémento du canton de Vaud : Les règles de la circulation ne s’appliquent que sur la voie publique ; un chemin privé sans signalisation claire de mise à ban peut compter comme « privé à usage public ». (consulté le 29.10.2026)
• communiqué de la police fribourgeoise (27.4.2026) : Trottinette à 2 moteurs de 2’000 W, jusqu’à 127 km/h : séquestrée, conducteur dénoncé (FR relu le 29.10.2026). (consulté le 29.10.2026)
• synthèse du MIPP, Genève (24.4.2025) : Le vendeur doit indiquer « terrain privé » dans le contrat ou les CGV pour une trottinette pouvant dépasser 20 km/h ou 500 W ; saisie immédiate et mise en fourrière des engins en infraction. (consulté le 29.10.2026)
• Mobiliar (page en allemand) : Aucune assurance spéciale exigée par la loi ; RC privée recommandée ; la couverture tombe si l’engin ne respecte plus les exigences légales (vitesse, modification) (relue le 29.10.2026). (consulté le 29.10.2026)
• CIPI (batteries lithium-ion) : Pas de charge sans surveillance ni la nuit, support non combustible, pas de charge d’une batterie restée vide longtemps sans précaution (FR relue le 29.10.2026). (consulté le 29.10.2026)
• guide pour choisir un Dualtron : Guide interne : facteurs qui réduisent l’autonomie réelle. (consulté le 29.10.2026)
• guide de la loi suisse : Guide interne : lecture détaillée des règles, assurance, sanctions. (consulté le 29.10.2026)
• route ou terrain privé : Page interne : synthèse courte route / terrain privé. (consulté le 29.10.2026)
• guide d’entretien de la batterie : Guide interne : charge, stockage, pneus, freins, nettoyage. (consulté le 29.10.2026)
• garantie, SAV et pièces : Page interne : garantie, conditions confirmées par écrit. (consulté le 29.10.2026)
• comparateur : Page interne : comparateur. (consulté le 29.10.2026)