Dualtron Victor Luxury 60 V · 30 Ah

Quelles sont les caractéristiques du Dualtron Victor Luxury 60V 30Ah ?

Le Dualtron Victor Luxury 60V 30Ah est annoncé avec un double moteur, une batterie de 1 800 Wh, 100 km d’autonomie et un poids d’environ 34,8 kg. Ces valeurs sont celles du constructeur, tirées du tableau « Dualtron Victor Luxury » de sa page de caractéristiques (consultée le 29.10.2026) et de la fiche produit de ce site. Le constructeur précise que ses spécifications peuvent changer sans préavis. Nous reprenons ses valeurs et signalons ce qui reste à confirmer.

• Moteur. Double moteur BLDC dans les roues, puissance maximale annoncée de 4 000 W (libellé du constructeur : « MAX4000 W BLDC DUAL HUB MOTOR »). Notre fiche actuelle indique « 2 × 4 000 W (max) » : le constructeur ne précise pas si les 4 000 W valent par moteur ou au total, à confirmer. Le test d’EScooterNerds (modèle vendu aux États-Unis) décrit deux moteurs de 2 000 W pour 4 000 W au total, ce qui irait dans le sens d’un total de 4 000 W. (Sources : constructeur ; catalogue du site ; test d’EScooterNerds (modèle vendu aux États-Unis, en anglais).)
• Batterie. 60 V / 30 Ah, bloc de cellules 21700 (marque LG sur notre fiche), soit 1 800 Wh (calcul : 60 V × 30 Ah). (Sources : constructeur ; catalogue du site.)
• Autonomie annoncée. Jusqu’à 100 km selon le constructeur, avec un conducteur de 75 ± 5 kg, à 25 km/h, sur route plane, en conduite continue. (Source : constructeur.)
• Vitesse. Livré limité à 25 km/h selon notre fiche. Le constructeur annonce 80 km/h au maximum : une valeur sans lien avec ce que la loi autorise sur la voie publique. (Sources : catalogue du site ; constructeur.)
• Freins. Freins hydrauliques ZOOM à l’avant et à l’arrière, avec ABS électrique (libellé du constructeur). Notre fiche actuelle écrit « magnétique + hydraulique, ABS » : le mot « magnétique » ne figure pas dans le tableau du constructeur, à aligner. (Sources : constructeur ; catalogue du site.)
• Roues et suspension. Pneus de 10 × 3,0 pouces, d’environ 6,5 cm de large ; pression conseillée par le constructeur : 45 à 50 psi (environ 3,1 à 3,4 bar, conversion de notre part). Suspensions avant et arrière à cartouches en caoutchouc remplaçables, en 5 duretés selon le constructeur. Le type de pneu (chambre à air ou tubeless) est à confirmer : voir la question sur les pneus plus bas. (Source : constructeur.)
• Poids, charge et pliage. Environ 34,8 kg, charge maximale de 120 kg. Colonne pliable (le constructeur parle d’un double pliage en deux gestes, brevet en cours). Dimensions : 1 110 × 609 × 1 247 mm déplié, 1 110 × 279 × 560 mm plié (longueur × largeur × hauteur). (Source : constructeur.)
• Prix et garantie. CHF 2’999, hors livraison (prix du catalogue au 29.10.2026). Garantie légale suisse de 2 ans sur les défauts existants à la livraison (art. 210 CO), sans modification significative de la machine. (Sources : catalogue du site ; quel Dualtron choisir pour la TVA ; garantie, SAV et pièces pour la garantie.)

Les points « à confirmer » sont rassemblés plus bas, dans la section « Que faut-il savoir avant d’acheter ».

Que donne le Victor Luxury en pratique : autonomie, charge, vitesse ?

Le constructeur annonce jusqu’à 100 km d’autonomie ; une mesure du Labo Fnac donne 68 km. Ce sont des repères, pas des promesses : selon le constructeur, la distance dépend de la charge, du vent, de l’état de la route, de la pente et des pneus.

Pour situer ces chiffres : 1 800 Wh répartis sur 100 km font environ 18 Wh/km, et sur 68 km environ 26,5 Wh/km (calculs de notre part, indicatifs). Le millésime de la machine livrée est à confirmer.

Temps de charge : annoncé et mesuré (batterie 30 Ah)

• Chargeur standard 1,4 A : environ 21,4 h (noté « 21.4hr+ » par le constructeur).
• Deux chargeurs standard 1,4 A en parallèle (2,8 A) : environ 10,7 h.
• Chargeur rapide 6,5 A, en option : environ 4,6 h.
• Pour comparaison, le Labo Fnac a mesuré 14 h 10 pour une charge complète (chargeur et conditions non précisés).

Le chargeur fourni avec notre machine et la compatibilité d’un chargeur rapide sont à confirmer avant commande. Ne branchez qu’un chargeur confirmé pour votre modèle. Ne chargez ni la nuit ni en votre absence : c’est la recommandation du CIPI (Centre d’information pour la prévention des incendies). Détails : guide d’entretien et de batterie.

Vitesse et pente

• Le Labo Fnac a mesuré 24,6 km/h au maximum, ce qui cadre avec la limite d’usine de 25 km/h indiquée sur notre fiche. La vitesse livrée de votre exemplaire est confirmée par écrit avant commande.
• Pente maximale annoncée : environ 43 % (23°). Elle baisse avec le poids, l’état de la route, le niveau de la batterie et la température, précise le constructeur.
• Le Labo Fnac a mesuré une pente maximale de 15 % avec sa propre méthode : les deux valeurs ne sont pas comparables sans connaître les conditions de mesure.

Sources : page de caractéristiques du constructeur ; test du Labo Fnac ; CIPI (consultées le 29.10.2026).

Que dit le droit suisse sur le Dualtron Victor Luxury ?

Sur la voie publique suisse, une trottinette électrique est limitée à 20 km/h et 500 W ; le Victor Luxury est livré à 25 km/h et sa fiche indique « terrain privé ». Nous ne le présentons pas comme utilisable sur la route. Les règles ci-dessous viennent de la fiche de l’OFROU (valable au 1er juillet 2025), du guide Suva sur les trottinettes électriques et de la page de l’OFROU sur les règles par véhicule. Information générale, pas un avis juridique.

Peut-on limiter le Victor Luxury pour la route ?

Ce n’est pas démontré. Livré à 25 km/h, il dépasse déjà les 20 km/h de la route. Selon la fiche de l’OFROU, la puissance et la vitesse maximale doivent être protégées contre toute manipulation (art. 177 al. 2 OETV) : à notre lecture, un réglage que l’utilisateur peut lever ne suffit pas. Le tableau du constructeur ne décrit aucun mode route. Si votre exemplaire propose des modes de vitesse, cela reste à confirmer et ne vaut pas conformité. Pour le texte exact en vigueur, consultez l’OETV sur Fedlex ou interrogez l’OFROU.

Où peut-on rouler ?

Sur un terrain réellement privé, avec l’accord du propriétaire : la Suva indique qu’un engin qui ne remplit pas les critères ne se conduit que sur terrain privé (propriété privée ou site d’entreprise). « Privé » ne veut pas dire « fermé » : voir notre guide sur la loi et la synthèse route ou terrain privé. L’OFROU rappelle aussi que de nombreux modèles vendus ne sont pas conformes aux conditions suisses et ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique.

Et l’assurance ?

Selon la Mobiliar, la loi n’exige pas d’assurance spéciale pour une trottinette électrique, mais une RC privée est recommandée. Elle précise que la protection de la RC privée ne vaut que tant que l’engin respecte les exigences légales : s’il est plus rapide ou modifié, elle s’éteint. AXA met aussi en garde contre le débridage. Demandez par écrit à votre assureur si l’usage de ce modèle sur terrain privé est couvert.

Sources : fiche de l’OFROU (valable au 1er juillet 2025) ; page de l’OFROU sur les règles par véhicule ; guide Suva sur les trottinettes électriques ; Mobiliar (page en allemand) ; AXA ; OETV sur Fedlex (consultées le 29.10.2026).

Pour qui est le Dualtron Victor Luxury, et pour qui ne l’est-il pas ?

Le Victor Luxury s’adresse à des adultes expérimentés qui roulent sur terrain privé ; il ne convient pas à qui cherche une trottinette utilisable sur la route. Selon les statistiques des assureurs-accidents suisses citées par la Suva, plus de 3 500 accidents de trottinette ont eu lieu en 2024, contre une centaine en 2018 : mieux vaut avoir de l’expérience avant de rouler avec une machine annoncée à 80 km/h.

Il convient si…

• vous roulez sur un terrain réellement privé (votre propriété, un site d’entreprise) avec l’accord du propriétaire ;
• vous voulez une grosse batterie (1 800 Wh) dans un engin pliable d’environ 34,8 kg ;
• vous portez un casque et des protections : la Suva recommande le casque, même s’il n’est pas obligatoire.

Il ne convient pas si…

• vous cherchez un engin utilisable sur la voie publique : il est livré à 25 km/h, au-dessus des 20 km/h autorisés, et nous n’avons aucune preuve d’homologation pour la route ;
• vous devez le porter souvent dans un escalier : il pèse environ 34,8 kg ;
• vous dépassez la charge maximale annoncée de 120 kg ;
• vous cherchez un engin à l’étanchéité documentée : le tableau du constructeur ne donne aucun indice d’étanchéité (à confirmer).

Sources : page de caractéristiques du constructeur ; guide Suva sur les trottinettes électriques (consultées le 29.10.2026).

Que faut-il savoir avant d’acheter un Dualtron Victor Luxury ?

Avant d’acheter, vérifiez le poids, l’entretien, la batterie, l’assurance et les points encore à confirmer ci-dessous.

• Poids et transport. Environ 34,8 kg d’après le constructeur, et 34,8 kg sur la balance du Labo Fnac (modèle 2024). Plié, il mesure 1 110 mm de long : mesurez votre coffre. Le poids exact de votre exemplaire est confirmé avant commande.
• Entretien. Testez les freins hydrauliques avant chaque sortie ; la purge et le réglage relèvent d’un atelier. Contrôlez la pression des pneus (45 à 50 psi selon le constructeur) et le serrage des vis. Le manuel de votre exemplaire fait foi. Voir le guide d’entretien.
• Batterie (1 800 Wh). Rechargez-la sur une surface résistante au feu, jamais la nuit ni en votre absence, pas dans un couloir ni devant une porte, avec un détecteur de fumée dans la pièce (CIPI).
• Assurance. Voir la section sur le droit : demandez à votre assureur, par écrit, ce qui est couvert.
• Garantie. Garantie légale suisse de 2 ans sur les défauts existants à la livraison (art. 210 CO), sans modification significative de la machine. Qui garantit, depuis quand et à quelles conditions : à confirmer par écrit avant commande (voir garantie, SAV et pièces).
• Siège. Le constructeur indique qu’un siège peut être installé. La compatibilité de nos sièges avec ce modèle est à confirmer.

À confirmer avant commande

• le type de pneu : chambre à air (constructeur) ou tubeless (notre fiche) ;
• la puissance : 4 000 W par moteur ou au total, et la puissance nominale en service continu ;
• les freins : « magnétique + hydraulique » (notre fiche) ou hydraulique ZOOM + ABS électrique (constructeur) ;
• les dimensions : 125 × 61,5 × 124 cm sur notre fiche, contre 111 × 60,9 × 124,7 cm chez le constructeur (et 111 × 60,9 × 125 cm dans le test d’EScooterNerds) ;
• le chargeur livré et un éventuel chargeur rapide compatible ;
• le millésime et la version de l’écran ;
• les modes de limitation de vitesse éventuels ;
• ce que la finition « Luxury » apporte par rapport au Victor.

Sources : page de caractéristiques du constructeur ; test du Labo Fnac ; test d’EScooterNerds (modèle vendu aux États-Unis, en anglais) ; CIPI (consultées le 29.10.2026).

Comparer le Victor Luxury et se renseigner

Pour comparer le Victor Luxury à d’autres modèles, utilisez le comparateur. Valeurs annoncées par le constructeur, d’après nos fiches :

• Dualtron Victor 60V 30Ah (CHF 2’659) : même batterie (1 800 Wh) et mêmes 100 km annoncés, CHF 340 de moins.
• Dualtron City 60V 25Ah (CHF 2’299) : 1 500 Wh, 90 km annoncés, pneus de 15 pouces.
• Dualtron New Achilleus Limited 35Ah (CHF 3’299) : 2 100 Wh, 120 km annoncés.
• Dualtron Storm Limited 84V 45Ah (2025) (CHF 3’490) : 3 780 Wh, 220 km annoncés.

Guides : quel Dualtron choisir · la loi sur les trottinettes électriques en Suisse · route ou terrain privé · entretien et batterie · garantie, SAV et pièces.

Une question sur le poids, le chargeur, les pneus ou le statut de ce modèle ? Écrivez-nous par le chat du site ou par e-mail à contact@dualtron-suisse.ch. Indiquez votre trajet, votre gabarit et votre budget.

Sources et limites de cette page

Toutes les sources ont été consultées le 29.10.2026. Les caractéristiques viennent du tableau du constructeur et peuvent changer sans préavis. Les tests cités (Labo Fnac, EScooterNerds) portent sur des exemplaires et des millésimes qui ne sont pas forcément ceux que nous livrons.

Nous n’avons trouvé aucune preuve d’homologation pour la route en Suisse pour ce modèle, et nous n’en affichons aucune. Ce site n’est pas celui du constructeur. Le texte exact des ordonnances est à vérifier sur Fedlex : les numéros d’articles cités viennent de la fiche de l’OFROU (valable au 1er juillet 2025).

Information générale, pas un avis juridique. En cas de doute, interrogez l’OFROU ou la police cantonale, ou consultez un juriste.