Trottinette électrique à Lausanne : police, amendes et terrain privé
Sources consultées le 29 octobre 2026. Information générale, pas un avis juridique.
Réponse courte
La police de Lausanne annonce dénoncer systématiquement les infractions des trottinettes électriques : elle a compté 31 accidents en 2022, dont un mortel. Elle rappelle 20 km/h et 500 W au plus, et le mémento du canton de Vaud montre que la notion de « terrain privé » est étroite.
Quelles limites la police municipale de Lausanne rappelle-t-elle ?
La page de la police municipale de Lausanne (non datée, consultée le 29.10.2026) donne les règles suivantes :
- Les trottinettes suivent les règles des cyclistes : pistes et bandes cyclables quand elles existent.
- La circulation est interdite sur les trottoirs et dans les zones piétonnes.
- La vitesse maximale est de 20 km/h et la puissance maximale doit être limitée à 500 W.
- L'âge minimal est de 14 ans ; avant 16 ans, il faut le permis de cyclomoteur (catégorie M).
- Une seule personne par trottinette. L'éclairage est obligatoire en marche : feu blanc devant, feu rouge derrière, catadioptre rouge et sonnette.
Contact de la police de Lausanne : +41 21 315 15 15, police@lausanne.ch.
Que font les polices à Lausanne et dans le canton de Vaud ?
Elles contrôlent et elles sanctionnent. Voici quatre repères publiés par les autorités vaudoises.
| Date | Autorité | Ce qui est publié |
|---|---|---|
| 6 mai 2022 | Police cantonale vaudoise | Une trottinette à deux moteurs est interceptée à Epalinges, aux portes de Lausanne. Elle est testée sur le banc à rouleaux de la gendarmerie, saisie, et le procureur ouvre une enquête pénale. |
| 25 avril 2023 | Police de Lausanne | Accidents de trottinettes électriques à Lausanne : 10 en 2020, 24 en 2021, 31 en 2022 (dont 10 blessés graves et un mort). Les contrôles sont intensifiés et les infractions dénoncées systématiquement. Amende rappelée : 40 francs pour le trottoir, 30 francs pour une zone piétonne. |
| avril à juin 2025 | Police cantonale et polices communales vaudoises (bilan publié le 13.8.2025) | Campagne sur la mobilité douce, surtout les trottinettes électriques : 467 personnes sensibilisées, 174 amendes d'ordre, 41 dénonciations. Infractions les plus fréquentes : circuler dans une zone réservée aux piétons et ne pas respecter un signal. |
| 19 mars 2026 | Canton de Vaud, bilan 2025 des accidents | En 2025, la police municipale de Lausanne a mené des actions pour libérer les trottoirs des trottinettes électriques. Elle veut mieux réguler leur présence sur les trottoirs en 2026. |
Les montants d'amende du communiqué d'avril 2023 peuvent avoir changé. Vérifiez le barème en vigueur auprès de la police. La campagne d'avril à juin 2025 couvre tout le canton : le communiqué ne cite pas Lausanne.
Que veut dire « terrain privé » dans le canton de Vaud ?
Ce que dit le mémento
Les règles de la circulation routière s'appliquent sur la voie publique. Sur un fonds entièrement privé, elles ne s'appliquent pas, rappelle le mémento du canton de Vaud sur la qualité du fonds (non daté). Mais ce mémento est strict sur ce qui compte comme privé.
- Route d'accès d'un quartier de villas. Une route d'accès, même privée, qui dessert plusieurs habitations est en principe publique. Pour la rendre privée, le propriétaire doit le montrer par une clôture, une barrière, une chaîne ou une chicane. Un simple signal d'interdiction ou une mise à ban ne la rend en principe pas totalement privée : elle reste ouverte aux piétons.
- Quartier résidentiel ou immeuble locatif. Sans mise à ban claire, un chemin privé est considéré comme privé à usage public. L'aire de circulation devant des places ou des garages privés reste publique.
- Station-service, garage, parking public souterrain. Le fonds est privé, mais tout usager peut y accéder : il est à usage public.
- Parc relais et parking de gare. En général domaine public ou privé à usage public. Sans mise à ban, les règles de la circulation s'appliquent.
- Cour d'usine. Privée si une barrière restreint l'accès. Barrière levée et aucun signal d'interdiction : la cour devient publique.
- Cour, aire de jeux, skatepark. Pour être privé, le lieu doit être clôturé.
- Champ. Privé même sans clôture. Mais l'utiliser comme terrain de sport, par exemple pour le motocross, demande l'accord du propriétaire et de la commune, avec validation du canton.
- Forêt. Le schéma du mémento indique que les règles de la circulation s'appliquent.
Le mémento donne l'exemple d'un avis de mise à ban signé par le juge de paix du district de Lausanne (2017) : il interdit à toute personne, sauf aux ayants droit, de circuler sur la zone, sous peine d'amende. Ce mémento est vaudois : d'autres cantons peuvent appliquer les règles autrement.
Nous n'avons trouvé aucun lieu vérifié (piste, club, terrain) où rouler avec un engin non conforme autour de Lausanne, et nous n'en recommandons aucun. Pour l'assurance et la responsabilité sur terrain privé, voir notre guide de la loi et route ou terrain privé.
Notre position. Aucune de nos fiches n'est présentée comme autorisée sur la voie publique. Selon nos fiches, huit des neuf trottinettes sont indiquées « Terrain privé » ; le Mini a un mode bridé à 500 W dont la conformité route est à confirmer ; le statut route du NEM e-ADV 125 est à confirmer.
Peut-on monter dans un bus ou un métro tl avec sa trottinette ?
À confirmer. Les pages de conditions de transport des tl n'ont pas pu être lues le 29.10.2026 : le site a refusé l'accès à notre outil de vérification. Nous n'écrivons donc aucune règle. Avant de monter avec un engin lourd, demandez aux tl ou consultez t-l.ch. Pour le train, la règle des CFF est nationale : voir la page Berne.
Hiver à Lausanne : quel froid pour la batterie ?
À Pully (456 m), la station météo de référence pour Lausanne, la température minimale moyenne est de 1,5 °C en décembre, de 0,7 °C en janvier et de 0,8 °C en février (normales 1991–2020). La station compte en moyenne 9,8 jours par an avec au moins 1 cm de neige. Source : tableau climatique de Wikipédia, qui cite NOAA et MétéoSuisse ; à vérifier sur MétéoSuisse.
Le froid réduit l'énergie disponible : l'autonomie annoncée par le constructeur baisse. Voir le guide d'entretien de la batterie pour le stockage et la charge en hiver.
Une question sur un modèle ? Écrivez-nous par le chat du site ou par e-mail à contact@dualtron-suisse.ch. La décision vous appartient.
Information générale, pas un avis juridique. Cette page résume des sources officielles vaudoises consultées le 29 octobre 2026. Les règles et les chiffres changent : vérifiez auprès de la police ou d'un juriste.
Questions fréquentes
Combien coûte une amende pour circuler en trottinette sur le trottoir à Lausanne ?
Dans son communiqué du 25 avril 2023, la police de Lausanne rappelait 40 francs pour le trottoir et 30 francs pour une zone piétonne. Ces montants datent de 2023 : vérifiez le barème en vigueur auprès de la police.
La police de Lausanne contrôle-t-elle vraiment les trottinettes électriques ?
Oui. Elle a annoncé en 2023 des contrôles renforcés et des dénonciations systématiques. Dans le canton, une campagne d'avril à juin 2025 a donné 174 amendes d'ordre et 41 dénonciations.
Puis-je rouler sur le chemin privé de mon immeuble ou de mon quartier ?
Pas forcément. Selon le mémento du canton de Vaud, une route d'accès qui dessert plusieurs habitations est en principe publique, même privée. Une simple interdiction ou une mise à ban ne la rend pas totalement privée : il faut une clôture, une barrière, une chaîne ou une chicane.
Puis-je rouler dans un champ avec une trottinette puissante ?
Un champ est privé même sans clôture. Mais l'utiliser comme terrain de sport motorisé demande l'accord du propriétaire et de la commune, avec validation du canton, d'après le mémento vaudois. Sans ces accords, ne le faites pas.
Quelle puissance et quelle vitesse sont permises à Lausanne ?
La police municipale indique 20 km/h au maximum et une puissance limitée à 500 W. Selon nos fiches, nos modèles sont livrés à 25 km/h ou 23 km/h : c'est au-dessus de la limite de la route.
Sources consultées
- Ville de Lausanne, police municipale : trottinettes électriques (consulté le 29 octobre 2026) : 20 km/h, 500 W, âge, permis M, équipement, contact police
- Corps de police de Lausanne : communiqué « Sécurité des piétonnes et des piétons » (consulté le 29 octobre 2026) : accidents 2020-2022, amendes 40 et 30 francs, dénonciations systématiques
- État de Vaud : mobilité douce, bilan de la campagne de prévention routière (consulté le 29 octobre 2026) : 467 sensibilisées, 174 amendes d'ordre, 41 dénonciations
- La Télé : « Trottinettes électriques : 174 amendes et 41 dénonciations » (consulté le 29 octobre 2026) : recoupement des chiffres de la campagne vaudoise
- État de Vaud : bilan 2025 des accidents de la circulation (consulté le 29 octobre 2026) : actions de la police de Lausanne en 2025 et perspectives 2026 (trottoirs)
- Police cantonale vaudoise : une trottinette interceptée à Epalinges (consulté le 29 octobre 2026) : interception, banc à rouleaux, saisie, enquête pénale
- Canton de Vaud : mémento « La qualité du fonds » (privé / public) (consulté le 29 octobre 2026) : voie publique et fonds privé, route d'accès, quartier résidentiel, station-service, parking, cour d'usine, skatepark, champ, forêt, exemple de mise à ban
- Wikipédia (en), tableau climatique de Pully, normales 1991-2020, sources citées : NOAA, MeteoSwiss (consulté le 29 octobre 2026) : températures minimales moyennes déc.-fév., jours de neige (source secondaire)
- tl : billets vélo, trottinette, chien (page inaccessible : « Request Rejected ») (consulté le 29 octobre 2026) : aucun ; la règle n'est pas reprise (à confirmer)
À confirmer
- Conditions de transport des tl (trottinettes, électriques, pliées ou non) : site inaccessible à notre outil le 29.10.2026.
- Montants d'amende : ceux du communiqué d'avril 2023 ; barème en vigueur à vérifier.
- Le mémento vaudois n'est pas daté : confirmer qu'il est toujours valable auprès de la Direction générale des affaires institutionnelles et des communes ou de la police.
- Valeurs météo : reprises d'un tableau Wikipédia (secondaire) ; à recouper sur MétéoSuisse.
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